中国高阶智驾正在“破圈出海”，成为跨国车企参与全球智能驾驶军备竞赛的重要选项。
4月7日，地平线与大众汽车集团正式宣布，在高阶智驾领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD (Horizon SuperDrive™) 展开进一步合作。证券时报记者了解到，HSD将作为大众汽车集团“在中国、为中国”战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过大众汽车集团旗下的软件科技公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（北京）科技有限公司（以下简称“酷睿程”）加速研发，并落地在大众汽车集团旗下的车型上。
当前，智能化成为全球车企“兵家必争之地”，在电动化上“慢了半拍”的海外车企正在智能化上发力追赶，与中国企业合作成为主要选项之一。地平线方面表示，此次在高阶领域的合作加深，将进一步推动大众汽车集团智能驾驶的开发进程，全面助力其在华智能化转型。
地平线与大众汽车合作升级
在全球智能驾驶渗透率不断提升的背景下，大众汽车与地平线的合作持续升级。2022年，大众汽车集团和地平线正式确立了合作关系，2023年11月，双方正式成立了合资公司酷睿程。据了解，目前酷睿程基于地平线征程6打造的L2+级别智能驾驶方案已经展开大量路测，并将于2026年随着搭载CEA架构的全新紧凑级纯电车型面市。
中国电子商务专家服务中心副主任、资深人工智能专家郭涛向证券时报记者表示：“高阶智驾，也叫高级辅助驾驶，它是指车辆能够在特定条件下实现部分或完全自动驾驶，像自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等都是高阶智驾的代表性功能。”
地平线方面表示，地平线HSD搭载了地平线征程6P解决方案，拥有软硬结合的产品基座和端到端的软件架构，可以应对复杂多元的城区路口、人车混行的繁忙小路以及窄道掉头、园区内部路等难点场景。
“目前高阶智驾的市场渗透率相对较低，这主要是因为高阶智驾的技术门槛高，成本昂贵，且法规限制较为严格。但未来几年内，高阶智驾的市场渗透率预计将显著提升。”郭涛表示。
地平线方面也表示，高阶智驾最终发展的渗透率会非常高，它会渗透到“每人、每城、每刻”。这背后，一方面系统要做得足够好，另一方面要通过公司软硬件结合的方式降低系统成本，让先进的产品实现普惠。
国金证券研报表示，随着成本大幅降低，智驾系统有望实现15万元以上车型标配，并向10万—15万元价格带渗透。智驾系统成本降低后，高阶智驾有望实现20万元以上车型标配，中高阶智驾有望下探至10万元车型，中高阶智驾渗透率将会进一步提升。
上述研报表示，地平线中算力芯片处于行业前列，已开启国产替代，大算力芯片加速落地中。自2025年起，地平线征程6系列将赋能超100款中高阶智驾车型上市。
跨国车企布局智能化战场
近年来，以德系车在内的合资品牌在中国市场份额持续下滑。乘联分会数据显示，2025年前2个月，德系车在中国市场的乘用车零售量为56.66万辆，同比下滑9.4%，同期韩系车在华零售量同比下滑40.7%，日系车在华零售量同比下滑22.2%。
而自主品牌汽车市场份额出现提升，2025年前2个月，自主品牌乘用车在中国市场的零售量为200.29万辆，同比增长15.9%，自主品牌乘用车占市场份额达63%，德系车市场份额为17.8%。
自主品牌汽车销量的“加速跑”，是在电动化和智能化两条赛道上实现的。以地平线为例，其征程6系列车载智能计算方案已经与超20家车企达成合作，赋能超100款中高阶智驾车型，如比亚迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”等头部车企智驾系统均采纳该方案。
在这一背景下，大众汽车在高阶智驾领域加码与地平线的合作，就是在汽车智能化新时代增加一张应对市场变化的“底牌”。除了大众汽车之外，其他跨国车企也纷纷在智能化方面有所行动。
3月17日，宝马中国与华为终端宣布达成合作协议：宝马在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在内的数字化服务。其中，基于HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在本土生产BMW的新世代车型上。
3月26日，宝马集团宣布与阿里巴巴深化战略合作。双方将基于阿里通义AI大模型，联合开发AI引擎，并将其应用于中国市场的宝马新世代系列车型。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“中国正成为全球的创新引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，宝马以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技，全面开启本土合作2.0时代。”
民生证券研报表示，2025年智能驾驶将迎来颠覆性拐点，技术平权与成本革命重塑产业格局。依托DeepSeek—R1大模型的算力革命，高阶智驾系统将加速向10万—15万元主力价格带渗透，实现“技术普惠+商业闭环”双重突破。产业链层面，智驾渗透率斜率陡峭化将驱动传感器、域控制器、线控执行等核心环节迎来量价齐升机遇。
责编：王昭丞
校对：刘榕枝
